Réaction de l’UFE au débat actuel sur le règlement relatif aux normes d’émissions de CO₂ pour les voitures et les camionnettes

L’UFE, l’association représentant les intérêts du secteur électrique français, considère la décarbonation du parc automobile de l’UE comme un enjeu majeur pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. L’électrification des véhicules légers et des véhicules utilitaires légers (VUL) est la pierre angulaire de cette transition vers une mobilité durable, et l’UFE réaffirme donc son soutien à l’objectif zéro émission pour 2035. Les carburants de synthèse et les biocarburants auront un rôle à jouer dans les secteurs où l’électrification directe n’est pas possible, par exemple dans certains segments du transport lourd, de l’aviation et de l’industrie. Cependant, aujourd’hui, aucune raison technique ou économique ne ne viendrait justifier la réouverture du règlement sur les normes d’émissions de CO2 pour les voitures, que ce soit pour reconsidérer le rôle des carburants de synthèse et des biocarburants dans la décarbonation des véhicules légers ou, plus généralement, pour revenir sur l’objectif zéro émission. Cela aurait comme conséquence de remettre en cause l’électrification des usages, qui stagne depuis une dizaine d’années, bien qu’elle soit reconnue comme un pilier central de la stratégie européenne, notamment dans le Pacte pour une industrie propre, pour atteindre la neutralité carbone et renforcer la souveraineté énergétique de l’UE.