Emissions de CO2 en France

Au second trimestre 2024, le niveau moyen des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a baissé de 2,1 gCO2/km en moyenne.
- La région Occitanie dispose toujours du plus faible score CO2 tandis que la Corse a le score CO2 le plus élevé.
- Le département des Alpes-de-Haute-Provence possède la plus importante part de véhicules électrifiés.

Au premier trimestre 2024, le niveau moyen des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a baissé de 1,4 gCO2/km en moyenne.
- L’Occitanie dispose désormais du score CO2 le plus faible, tandis que la Corse dispose du score CO2 le plus élevé.
- Le Tarn possède la plus importante part de véhicules électrifiés dans les ventes ce trimestre.

Au quatrième trimestre, le niveau moyen des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a fortement baissé de 10,4 gCO2/km en moyenne.
- La Provence-Alpes-Côte-d’Azur dispose du score CO2 le plus faible, tandis que les Hauts-de-France affichent le plus élevé;
- Le Gers possède la plus importante part de véhicules électrifiés les ventes ce trimestre

Au troisième trimestre, le niveau moyen des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a baissé de 6,4 gCO2/km en moyenne.
- La Corse conserve le score CO2 le plus faible ; la Normandie dispose du score CO2 le plus élevé ;
- La Haute-Corse conserve la plus importante part de véhicules électrifiés dans les ventes ce trimestre.

Au deuxième trimestre, le niveau moyen des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a baissé de 9,5 gCO2/km en moyenne pour la France métropolitaine.
- La Corse dispose du score CO2 le plus faible ; les Hauts-de-France disposent du score CO2 le plus élevé
- La Haute-Corse possède la plus grande part de véhicules électrifiés ce trimestre

Au premier trimestre, le niveau moyen des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a baissé de 4,3 gCO2/km en moyenne.
- Le Grand-Est dispose désormais du score CO2 le plus faible ; la Corse conserve le score CO2 le plus élevé.
- Le Puy-de-Dôme possède la plus importante part de véhicules électrifiés dans les ventes ce trimestre.

Au dernier trimestre, le niveau des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus a baissé de 5,9 gCO2/km en moyenne.
- L'Occitanie dispose désormais du score CO2 le plus faible ; la Corse conserve le score CO2 le plus élevé.
- Le Haut-Rhin possède la plus importante part de véhicules électrifiés dans les ventes ce trimestre.

Au 3e trimestre, le niveau moyen des émissions CO2 des véhicules neufs vendus a baissé en moyenne de 4,4 gCO2/km.
- La région PACA conserve le score CO2 le plus faible, tandis que la Corse devient la région où le score est le plus haut,
- Le département de l’Ardèche détient la plus grande part de véhicules électrifiés dans les ventes trimestrielles

Au 2e trimestre :
- Les émissions de CO2 des ventes de véhicules neufs ont baissé de presque 6 gCO2/km,
- La Région PACA garde le plus bas niveau de CO2 par véhicules vendus ; les Hauts-de-France possèdent le niveau le plus haut,
- L'Ardèche présente la part de véhicules électrifiés la plus importante dans le parc de voitures vendues neuves.

Au 1er trimestre, le niveau moyen de CO2 des voitures neuves vendues en France a baissé de 1,8 gCO2/km.
- La région PACA a le meilleur score de CO2.
- La part de véhicules électrifiés a baissé dans l’Ariège ce qui s’est traduit par une augmentation du score CO2 de 6 gCO2/km.
- La Corse a vu son score diminuer de presque 10 gCO2/km en 3 mois.

Evolution des émissions de CO2 des véhicules neufs par région et par département

Evolution des émissions de CO2 des véhicules neufs par région et par département