Édito

Voilà maintenant près de 10 ans que le tant attendu décret « tertiaire » n’en finit plus de faire parler de lui : dernier rebondissement, la parution d’une version du texte soumise officiellement à consultation du public jusque début mai. Bien que représentant une avancée certaine qu’il convient de saluer, ce nouveau projet de décret n’en reste pas moins perfectible notamment au regard des enjeux énergétiques et climatiques.

Mardi dernier, sous le Haut Patronage du Ministère du travail et avec le soutien du Ministère de la Transition écologique et solidaire, 7 fédérations professionnelles de la filière électrique*, les confédérations syndicales CFE-CGC, CFDT, CFTC, FO, et en partenariat avec Industrie Méditerranée, ont signé un contrat d’Engagement Développement et Compétences (Edec) pour mener une étude prospective des emplois et des compétences dans le cadre de la transition énergétique. Un bel exemple d’unité sur un enjeu majeur : l’évolution des métiers dans une société en pleine transformation…

Jeudi dernier a eu lieu la signature de la Charte FAIRE sous l’égide des ministres François de Rugy et de Julien Denormandie. L’UFE ainsi que 136 autres cosignataires de la charte (énergéticiens, acteurs du bâtiment, acteurs institutionnels, …) dont EDF et Engie étaient présents pour montrer leur engagement et leur volonté d’accélérer la rénovation des bâtiments, avec comme point de départ les préoccupations des citoyens. Arnaud Leroy, président de l’Ademe a souligné la nécessité de créer une véritable « équipe de France » de la rénovation.

Le 9 avril prochain, l’UFE et ses partenaires - FFIE, FIEEC, Ignes, Gimélec, Serce, Think SmartGrids et Industries Méditerranée - organisent, sous le Haut Patronage de la Ministre du Travail Muriel Pénicaud et en présence de la Secrétaire d’Etat à la Transition écologique et solidaire Emmanuelle Wargon et de Jean-Marie Marx, Haut-commissaire aux compétences et à l’inclusion par l’emploi une Conférence à l’occasion de la signature officielle du Contrat de prospective, EDEC de la filière électrique.

Lors du Conseil Européen de jeudi dernier, la Première Ministre Theresa May s’est vue offrir par les 27 autres Etats Membres la possibilité de repousser la date du Brexit, jusqu’au 12 avril uniquement, le temps pour le Parlement Britannique de voter une troisième fois sur le projet d’accord. Si l’accord était approuvé, le Brexit pourrait alors avoir lieu d’ici au 22 mai. Dans le cas contraire, les chances de voir une sortie du Royaume-Uni sans accord avec l’Union européenne demeurent. Face à cette incertitude, l’Europe et la France se préparent depuis plusieurs mois à un tel scénario, afin de limiter autant que possible l’impact d’une sortie désordonnée des Britanniques pour les entreprises et citoyens européens. L’UFE fait le point sur l’état des discussions à Bruxelles et revient sur les enjeux d’un éventuel « No Deal » pour le secteur électrique.

Dans sa lettre aux Français lançant le Grand Débat National, le Président de la République retenait la transition écologique et la fiscalité comme deux thèmes-clés. Il appelait à faire des propositions pour accélérer notre trajectoire de décarbonation et identifier les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier. L’UFE vient rappeler dans sa contribution que l’électricité, grâce à un mix de production largement décarboné, à des prix parmi les moins chers d’Europe, et à un réseau vecteur de cohésion territoriale, donne à la France de solides atouts pour réussir la transition écologique tout en préservant le pouvoir d’achat.

En appelant, dans sa tribune mardi 5 mars dernier, à la création d’une banque européenne du climat, le Président de la République élargit au périmètre européen le constat du manque de financement pour la transition énergétique et la lutte contre le changement climatique. Il sollicite ainsi la mise en place d’outils financiers d’une ampleur inédite pour être à la hauteur des enjeux environnementaux et climatiques de notre temps. Il prend ainsi acte de l’impasse dont notre continent doit sortir pour juguler les émissions de gaz à effet de serre, singulièrement dans le bâtiment et la mobilité pour ce qui concerne la France. Mais, il s’agira aussi d’affecter les fonds alors créés aux actions possédant la plus grande efficacité climatique ! Dans ce même esprit, plusieurs personnalités viennent de lancer l’idée d’un grand Plan Marshall pour le Climat et d’un Pacte Climat Européen.

Alors que Lille, Lyon, Villeurbanne et Paris ont dû instaurer la semaine passée des restrictions de circulation pour faire face aux pics de pollution liée aux particules fines, le besoin de transition vers des mobilités moins polluantes est de plus en plus présent. Ce besoin a d’ailleurs été réaffirmé le 13 février dernier par Emmanuel Macron lors de la présentation de son plan pour le développement de l’électromobilité à l’occasion du centenaire de l’Organisation internationale des constructeurs automobiles. Si beaucoup de voyants sont au vert pour que la mobilité électrique émerge, elle semble encore pâtir de nombreux mythes quant à sa pertinence ou même à la capacité du système électrique de l’accueillir.

Le 10 janvier dernier, RTE a fait appel à la flexibilité des acteurs industriels – à travers le dispositif dit « d’interruptibilité » - afin de maintenir la fréquence du réseau à 50Hz, valeur sur laquelle sont calibrés l’ensemble des appareils électriques. Pour autant, il n’y eut pas ce jour-là de « risque de black-out » - une crainte souvent relayée, mais généralement exagérée… Essayons d’y voir plus clair !

Le mardi 12 février dernier, le Sénat a voté en première lecture le projet de loi PACTE en supprimant l’article 43 bis qui prévoyait l’élargissement du périmètre de l’autoconsommation collective. Alors que la commission mixte paritaire réunissant les deux chambres devrait se tenir mercredi 20 février, l’UFE appelle les parlementaires à rétablir cette disposition utile au développement de l’autoconsommation collective.